Трансконтинентальная железная дорога США

Ход событий

Пути компаний Union Pacific и Central Pacific встретились в Промонтори в Юте. Золотой костыль символизировал завершение строительства.

Значение

Дорога связала побережья и ускорила заселение Запада.

Подробности и контекст

Закон о Тихоокеанской железной дороге (1862, Линкольн) предусматривал строительство линии от Миссури до Калифорнии: «Юнион Пасифик» строила на запад от Омахи, «Сентрал Пасифик» — на восток от Сакраменто. Рабочие «Юнион Пасифик» — ирландские иммигранты, ветераны войны; «Сентрал Пасифик» — до 12 тысяч китайцев.

Проложить рельсы предстояло через Скалистые горы и Сьерра-Неваду, с туннелями и снегозащитой. Стыковка путей состоялась 10 мая 1869 года в Промонтори-Саммит (Юта), где вбит «золотой костыль». Поездка через континент сократилась с нескольких месяцев до недели. Дорога ускорила заселение Запада, вытеснение индейцев, уничтожение бизонов и экономическую интеграцию страны, но сопровождалась коррупцией (скандал «Креди Мобилье»).

Связанные объекты

Участник

Авраам Линкольн^[1]

Проверяемые утверждения

• Завершение первой железной дороги через Северную Америку 10 мая 1869 года. высокая^[1][2][3]

В это время

События, происходившие одновременно — для контекста, без утверждения причинной связи.

• Открытие Суэцкого канала — 17 ноября 1869 г.
• Восстание на Ред-Ривер — 1869–1870 гг.